有人認為12月中旬之前價格上漲仍有一定的空間

  從相關信息中了解到，有人認為12月中旬之前價格上漲仍有一定的空間，之后仍有很大的不確定性。

  首先，目前公路隔離柵市場仍處于資源短缺的局面，特別是建筑鋼材，加之長流程鋼廠螺紋鋼毛利已突破800元/噸，在利益的驅使下鋼廠勢必會轉爐部分鐵水，板材資源將會繼續短缺，載建筑鋼材的拉動下產量此消彼長，加上此輪價格上漲后貿易商心態良好，板材短期內仍能堅挺上漲空間。

  其次，且目前鋼廠仍有部分檢修，產量仍受一定程度的影響。但是目前期貨市場的回調恰好能給市場一個警醒?？陀^認為，短期內鋼市價格沒有下行的動力，板材或將在建筑鋼材的影響下價格震蕩上行。

  有人認為，當前鋼材期貨市場多空仍然不是特別的明確，后期要看市場對于庫存和產量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。公路隔離柵在需求無法衡量的情況下，后期產量和庫存是關注的重點，若壘庫速度繼續加快，且超出了市場預期，與需求匹配度下降，鋼材現貨價格仍有調整的可能，冬儲有可能會觸發。

  但也有另一種可能，考慮到今年春節提前，鋼廠產量尤其是電爐等短流程企業可能并不會持續大量增產，產量回升的速度可能沒有想象中的快，那么庫存的累積速度也要重新考量，若是這種推演成立，公路隔離柵現貨向下調整的幅度或不會很大，合約也有可能在短期下跌后通過再度拔高來修復，隨后再向下調整。再有就是環保限產能否落實，近期多地天氣預警，要關注鋼廠方面的動作。

  有人認為12月中旬之前價格上漲仍有一定的空間，還有很多人不同于這樣的看法，我就是其中的一個，因為工地大都已停工，用量明顯下降，偏穩運行就算不錯了。